Alonso sexto en los entrenamientos libres del GP de Australia

Fernando Alonso ha comenzado esta temporada marcando el sexto mejor tiempo en la tanda de los libres a más de ocho décimas de los Red Bull que fueron los más rápidos de los entrenamientos del viernes.

Vettel  y Webber han liderado ambas tandas de los libres demostrando que siguen tan fuertes como la temporada pasada y que volverán a intentar estar tan competitivos para poder luchar por hacerse con el preciado Mundial. Alonso se ha tenido que conformar siendo sexto aunque todavía hay que esperar puesto que hasta la clasificación las escuderías no muestran todas las armas con las que cuenta su monoplaza.

Todos los amantes de la Fórmula 1 esperábamos impacientemente el inicio de esta temporada  para ver la posición verdadera de las escuderías y si se muestran competitivos o no. Aunque estas dos sesiones no nos sacan mucho de dudas porque muchos equipos se reservan y muestran su situación real durante la clasificación. A priori parece que mañana los Red Bull coparán la primera línea de salida para la carrera del domingo. Los Ferrari estarían por detrás como ocurría en el mundial del año pasado aunque hay que ver si su situación ha mejorado o es semejante. 

McLaren ha reconocido que el inicio de este campeonato no va a ser nada fácil para ellos por la situación en la que se encuentran. La marcha de Lewis Hamilton ha marcado al equipo británico que intentará hacer una buena clasificación mañana con sus pilotos: Button y Sergio Pérez. Tenemos que ir hasta la undécima posición para encontrar a Button y dos más atrás está Sergio Pérez. Tendrán que mejorar sus tiempos para lograr situarse más adelante.

Los Lotus parecen que este año van a tener qué decir ya que han logrado estar entre los mejores tiempos por detrás de los Red Bull y el Mercedes de Rosberg y por delante del español Fernando Alonso. El año pasado esta escudería ya empezaba a destacar y este año si tienen un monoplaza competitivo estarán entre los mejores.

Aún es pronto para conocer la situación real de las escuderías y por eso tendremos que esperar a la clasificación para ver cómo se encuentra cada una de ellas, sus nuevas “armas” para mejorar sus tiempos, mejoras aerodinámicas… La primera clasificación del año empezará a disipar estas dudas y empezaremos a conocer que escuderías van mejor y cuáles van peor en este inicio del Mundial 2013.

RESULTADOS

1. Sebastian Vettel (Germany) RedBull 1:25.908
2. Mark Webber (Australia) RedBull 1:26.172
3. Nico Rosberg (Germany) Mercedes 1:26.322
4. Kimi Raikkonen (Finland) Lotus 1:26.361
5. Romain Grosjean (France) Lotus 1:26.680
6. Fernando Alonso (Spain) Ferrari 1:26.748
7. Lewis Hamilton (Britain) Mercedes 1:26.772
8. Felipe Massa (Brazil) Ferrari 1:26.855
9. Adrian Sutil (Germany) Force India 1:27.435
10. Nico Huelkenberg (Germany) Sauber 1:28.187
11. Jenson Button (Britain) McLaren 1:28.294
12. Paul Di Resta (Britain) Force India 1:28.311
13. Sergio Perez (Mexico) McLaren 1:28.566
14. Daniel Ricciardo (Australia) Toro Rosso 1:28.627
15. Esteban Gutierrez (Mexico) Sauber 1:28.772
16. Pastor Maldonado (Venezuela) Williamst 1:28.852
17. Jean-Eric Vergne (France) Toro Rosso 1:28.968
18. Valtteri Bottas (Finland) Williams1:29.386
19. Jules Bianchi (France) Marussia h 1:29.696
20. Charles Pic (France) Caterham 1:30.165
21. Max Chilton (Britain) Marussia 1:30.600
22. Giedo van der Garde (Netherlands) Caterham 1:32.450

Masa Crítica, la movilidad sostenible

Masa Crítica es un fenómeno ciclista que tiene lugar en numerosas ciudades del mundo una vez al mes como en Salamanca. En esta ciudad el paseo tiene lugar todos los primeros jueves de cada mes por lo que la próxima salida será el siete de marzo. El recorrido en bicicleta comienza siempre desde el mismo sitio, la Puerta Zamora de Salamanca. Es un paseo libre, que recorre las calles principales de la capital salmantina. Se celebra en un sitio público para que cualquier persona que quiera pueda unirse a la causa. 

Estos ciclistas salmantinos de todas las edades lo que quieren reivindicar es una movilidad más sostenible por las calles de la ciudad salmantina con el fin de que moverse de un sitio a otro sea más fácil sin necesidad de tener que coger ningún medio de transporte adicional. De esta forma también se contaminaría menos porque al poder ir en bicicleta por la ciudad muchos no tendrían la necesidad de coger un coche o un autobús y por lo tanto el ruido en las ciudades también disminuiría. Además quieren una mayor seguridad para el ciclista debido al alto número de accidentes y atropellos por coches. En definitiva reivindican una mayor presencia de bicicletas por las calles urbanas. 

Los participantes de esta Masa Crítica lo que quieren con todo ello es que se reconozcan los derechos del ciclista y además tener una ciudad más sostenible ya que las bicicletas no contaminan el medio ambiente. El movimiento quiere dejar claro que no se trata de ningún tipo de manifestación ni protesta sino que lo que quieren es que mejore la movilidad en este medio de transporte sostenible. 

La primera vez que apareció este término de Masa Crítica fue cuando George Bliss, diseñador de vehículos de tracción humana, lo usó para referirse a los ciclistas que se unen en los semáforos para lograr que los coches paren y que les permitan cruzar la calle. Esta es la base de este movimiento que lo que busca es una mejor movilidad en bicicleta por las calles de la ciudad. Este fenómeno comenzó en San Francisco (EEUU) en 1992 llamándose “The Commute Clot” (el coágulo de viajeros). En la primera edición no se llegaba a los cincuenta participantes pero en las sucesivas ediciones la cifra llego hasta los 500 ciclistas. Este fenómeno se fue extendiendo por todo el mundo hasta la actualidad en la que Masa Crítica está consolidada y sale a las calles una vez al mes para reivindicar una mejora de movilidad en bicicleta. 

Ahora ya conoces qué es Masa Crítica y qué significa. Si el número de participantes en el fenómeno es grande las reivindicaciones podrán llegar a buen puerto. La próxima cita en Salamanca será el 7 de marzo en la Puerta Zamora de Salamanca.

Alonso marca el cuarto mejor tiempo en los entrenamientos libres del GP de Australia

El español Fernando Alonso ha logrado marcar el cuarto mejor tiempo en las dos tandas de entrenamientos libres del viernes.

Alonso se ha abonado al cuarto puesto en estos Libres 1 y 2 mientras que el otro español en la parrilla de salida, Pedro Martínez de la Rosa, apenas ha logrado rodar con su coche debido a problemas hidráulicos y problema en la dirección.

Mclaren también ha mostrado su potencial logrando el mejor tiempo de los Libres 1 con Button y con Hamilton también colocado en las posiciones superiores. Schumacher también se ha colocado entre los primeros mejores tiempos ya que marcó la mejor crono de los Libres 2.

Han sido unos entrenamientos marcados por el agua que ha impedido a los pilotos rodar todo lo que les haría falta para terminar de preparar sus monoplazas de cara a la clasificación de mañana y de la carrera del domingo. Las escuderías tendrán que trabajar duro en los últimos entrenamientos libres de mañana para terminar de preparar sus coches.

La lluvia también ha impedido probar que compuesto de neumático es el ideal para la carrera en el trazado de Albert Park. Pirelli, distribuidor único de los neumáticos, ha señalado que la diferencia entre los compuestos duros y los blandos es de seis décimas de segundo, una diferencia bastante grande por lo que tendrán que elegir muy bien el tipo de neumático que van a usar.

Todos los equipos tendrán que aprovechar al máximo la última tanda de entrenamientos libres para intentar conseguir una buena posición de salida en este GP de Australia. Han sido 110 días sin Fórmula 1, pero ya ha llegado, y este año viene cargada de emoción con seis campeones del mundo sobre la pista (Hamilton, Vettel, Raikkonen, Schumacher, Button y Alonso) veremos qué pasa en esta primera carrera del Mundial de 2012.

Tiempos primeros entrenamientos libres:

1. Jenson Button (GBR/McLaren MP4-27) 1:27.560

2. Lewis Hamilton (GBR/McLaren MP4-27) 1:27.805

3. Schumacher (GER/Mercedes F1 W03) 1:28.235

4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari F2012) 1:28.360

5. Mark Webber (AUS/Reb Bull RB8) 1:28.467

6. Nico Rosberg (GER/Mercedes F1 W03) 1:28.683

7. Ricciardo (ITA/Toro Rosso STR7) 1:28.908

8. Pastor Maldonado (VEN/Williams FW34) 1:29.415

9. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus E20) 1:29.565

10. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber C31) 1:29.722

11. Sebastian Vettel (GER/Red Bull RB8) 1:29.790

12. Hülkenberg (GER/Force India VJM05) 1:29.865

13. Paul di Resta (GBR/Force India VJM05) 1:29.881

14. Bruno Senna (BRA/Williams FW34) 1:29.953

15. Sergio Pérez (MEX/Sauber C31) 1:30.124

16. Romain Grosjean (FRA/Lotus E20) 1:30.515

17. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham CT01) 1:30.586

18. Felipe Massa (BRA/Ferrari F2012) 1:30.743

19. Vergne (BEL/Toro Rosso STR7) 1:31.178

20. Vitaly Petrov (RUS/Caterhan CT01) 1:31.983

21. Timo Glock (GER/Marussia MR01) 1:34.730

22. Charles Pic (FRA/Marussia MR01) 1:40.256

23. Narain Karthikeyan (IND/HRT 112)

24. Pedro de la Rosa (ESP/HRT 112) no participó

Tiempos segundos entrenamientos libres:

1. M. Schumacher (GER/Mercedes) 1:29.183

2. N.Hülkenberg (GER/Force India) 1:29.292

3. S. Pérez (MEX/Sauber) 1:30.199

4. F. Alonso (ESP/Ferrari) 1:30.341

5. K. Kobayashi (JPN/Sauber) 1:30.709

6. P. di Resta (GBR/Force India) 1:31.466

7. F. Massa (BRA/Ferrari) 1:31.505

8. H. Kovalainen (FIN/Caterham) 1:31.932

9. N. Rosberg (GER/Mercedes) 1:32.184

10. S. Vettel (GER/Red Bull) 1:32.194

11. M. Webber (AUS/Reb Bull) 1:32.296

12. T. Glock (GER/Marussia) 1:32.632

13. V. Petrov (RUS/Caterhan) 1:32.767

14. R. Grosjean (FRA/Lotus) 1:32.822

15. J. Button (GBR/McLaren) 1:33.039

16. L. Hamilton (GBR/McLaren) 1:33.252

17. P. Maldonado (VEN/Williams) 1:34.108

18. K. Raikkonen (FIN/Lotus) 1:34.275

19. B. Senna (BRA/Williams) 1:34.312

20. J. Vergne (BEL/Toro Rosso) 1:34.485

21. D. Ricciardo (ITA/Toro Rosso) 1:34.604

22. C. Pic (FRA/Marussia) 1:34.770

23. N. Karthikeyan (IND/HRT) 1:42.627

24. P. de la Rosa (ESP/HRT) s.t.

Fernando Alonso marca el mejor tiempo

El español, Fernando Alonso, ha conseguido el mejor tiempo en la última jornada de los entrenamientos de Jerez (1:18.877) aunque ha rodado tan solo 39 vueltas debido a unos problemas mecánicos en su coche.

El piloto de Ferrari ha compadecido ante los medios por primera vez en la pretemporada tras haber logrado el primer tiempo de los entrenamientos tan solo superado por Grosjean en la jornada de ayer. Durante la rueda de prensa ha indicado que el F2012 tiene potencial aunque aun se encuentra al 20% de su desarrollo. Además ha señalado que ahora es tiempo de que tanto los pilotos como los ingenieros trabajen para mejorar el funcionamiento del coche.

Vettel ha finalizado tercero al rodar 50 vueltas al trazado jerezano aunque también ha tenido que hacer frente a problemas eléctricos con el nuevo Red Bull. Hamilton ha conseguido marcar el cuarto mejor tiempo al realizar 86 vueltas.

La próxima cita para que los equipos y pilotos sigan probando los coches con los que van a participar en el Mundial 2012 será en Montmeló. En el trazado del GP España tendrán la posibilidad de rodar durante ocho días para terminar de desarrollar sus coches de cara al inicio del campeonato.


TIEMPOS JEREZ (10/02/2012)

1.	Fernando Alonso (Ferrari) 1'18"877
2.	Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1'19"597
3.	Sebastian Vettel (Red Bull) 1'19"606
4.	Lewis Hamilton (McLaren) 1'19"640
5.	Romain Grosjean (Lotus) 1'19"729
6.	Kamui Kobayashi (Sauber) 1'19"834
7.	Nico Hulkenberg (Force India) 1'19"977
8.	Bruno Senna (Williams) 1'20"132
9.	Jarno Trulli (Caterham) 1'22"198s

Alonso estrena su F2012 en Jerez

Fernando Alonso ha comenzado los entrenamientos de la pretemporada rodando muy pocas vueltas ya que debido a un problema hidrúlico en su Ferrari se ha visto obligado a estar parado en boxes algo menos de dos horas.

El equipo italiano ha comenzado esta pretemporada con mucha cautela y realizando valiosas pruebas en sus coches, aunque el número de vueltas es algo reducido. El español durante el entrenamiento de hoy ha realizado 64 vueltas logrando marcar un tiempo de 1:20.412. Durante la tarde su trabajo consistió en pasar por la recta a una velocidad constante para comprobar el rendimiento del coche.

El vigente campeón, Vettel, también estuvo parado bastante tiempo marcando un tiempo tres décimas superior al del asturiano. Mientras Nico Rosberg ha marcado el mejor tiempo, 1:17.613 rodando un total de 118 vueltas.

TIEMPOS DÍA 2 (09/02/2012)
1 Rosberg Mercedes 1:17.613s
2 Grosjean Lotus 1:18.419s +0.806
3 Vettel Red Bull 1:19.297s +1.684
4 Hamilton McLaren 1:19.464s +1.851
5 Vergne Toro Rosso 1:19.734s +2.121
6 Perez Sauber 1:19.770s +2.157
7 Alonso Ferrari 1:20.412s +2.799 
8 Senna Williams 1:21.293s +3.680
9 Van der Garde Caterham 1:23.324s 

Vettel logra la Pole en el último Gran Premio del Mundial 2011

Vettel ha conseguido una nueva Pole sobre el trazado del circuito brasileño. Su compañero de equipo, Webber, ha logrado el segundo mejor tiempo por lo que Red Bull ha conseguido el doblete en esta clasificación. La tercera posición en la parrilla de salida la ocupará Button seguido del otro Mclaren que pilota Hamilton. El español, Fernando Alonso, se ha tenido que conformar una vez más con la quinta posición en la línea de salida.

El piloto alemán con esta nueva posición ha conseguido sumar en este año un total de quince poles y con ello superar el record de poles logradas en un mismo año que tenía Mansell desde el año 2002. Además ha marcado un tiempo estratosférico de 1:11:9 sobre el Gran Premio de Sao Paulo. Termina por tanto la temporada marcando una nueva Pole y veremos lo que ocurre mañana en la carrera.

Alonso tendrá delante de él en la posicion de salida a los dos Red Bull (1º y 2º) y a los dos Mclaren (3º y 4º) como ha ocurrido en muchos grandes premios durante este año 2011. El otro español, Jaime Alguersuari, ha conseguido la decimotercera posición al no lograr pasar a la Q3.

En este circuito la primera vuelta es muy peligrosa ya que como se viene demostrando durante los últimos años es normal que haya algún tipo de accidente o toque de algunos coches. Además también es muy fácil que se de la entrada del Safety Car ya que en los últimamente siempre ha aparecido.

Veremos lo que nos depara la última carrera del campeonato de Fórmula 1 2011, aunque lo que es seguro es que nos hará vibrar de emoción por la lucha del subcampeonato.

imagen de Wikipedia.

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CLASIFICACIÓN GP BRASIL:

1. Sebastian Vettel (GER) Red Bull 1:11.918

2. Mark Webber (AUS) Red Bull 1:12.099

3. Jenson Button (GBR) McLaren 1:12.283

4. Lewis Hamilton (GBR) McLaren 1:12.480

5. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1:12.591

6. Nico Rosberg (GER) Mercedes 1:13.050

7. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:13.068

8. Adrian Sutil (ALE) Force India 1:13.298

9. Bruno Senna (BRA) Renault 1:13.761

10. Michael Schumacher (GER) Mercedes Sin tiempo

11. Paul di Resta (GBR) Force India 1:13.584

12. Rubens Barrichello (BRA) Williams 1:13.801

13. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso 1:13.804

14. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso 1:13.919

15. Vitaly Petrov (RUS) Renault 1:14.053

16. Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber 1:14.129

17. Sergio Pérez (MEX) BMW Sauber 1:14.182

18. Pastor Maldonado (VEN) Williams 1:14.625

19. Heikki Kovalainen (FIN) Lotus 1:15.068

20. Jarno Trulli (ITA) Lotus 1:15.358

21. Vitantonio Liuzzi (ITA) HRT F1 1:16.631

22. Daniel Ricciardo (AUS) HRT F1 1:16.890

23. Jerome d'Ambrosio (BEL) Virgin 1:17.019

24. Timo Glock (GER) Virgin 1:17.060